A pessoa do exemplo é fictícia: começou com utilitário e categoria B e hoje dirige caminhão truck com CNH C. Os comentários explicam cada seção, e as regras de habilitação citadas no fim têm link para a lei.
Por que o modelo Moderno
O modelo Moderno escreve o nome em caixa alta e organiza a experiência numa linha do tempo. Para motorista, a sequência importa: quem contrata quer ver há quanto tempo a pessoa dirige cada tipo de veículo, e a linha do tempo mostra a passagem do utilitário para o caminhão sem precisar de explicação.
O exemplo, seção por seção
Objetivo: a categoria da CNH já no topo
A linha abaixo do nome traz o cargo, a categoria e a observação EAR. Transportadora e distribuidora filtram primeiro pela categoria, e quem lê em dez segundos já sabe se a pessoa pode dirigir o veículo da vaga. Número da CNH, CPF e RG ficam de fora: são pedidos na contratação.
Resumo: ve ículo, rota e documentação
O resumo responde às três perguntas da primeira ligação: que veículo você dirige (utilitário, toco, truck, carreta), que tipo de rota faz (urbana, regional, rodoviária) e se a documentação está em dia. A frase sobre infrações só entra se for verdade; se a sua CNH tem pontos, não é obrigatório falar disso no currículo.
Experiência: a rotina da entrega, não só "dirigir"
Entrega envolve carga, dinheiro e cliente. A descrição mostra quantas entregas por dia, como a carga é conferida, a prestação de contas no fim da rota e o cuidado com o veículo. Isso diz à empresa que você cuida do patrimônio dela, que é o que ela mais quer saber de quem sai sozinho com o caminhão.
Experiência com carro ou utilitário também conta
O primeiro emprego, com utilitário e CNH B, entra porque mostra roteiro, volume de paradas e trato com cliente, e explica o caminho até o caminhão. Quem quer passar da B para a C deve fazer o mesmo: descrever bem a experiência de entrega com carro ou van, já que o tempo de habilitação na B é exigido para tirar a C.
Cursos: especializados e de direção defensiva
O curso para transporte de produtos perigosos é exigido para quem conduz esse tipo de carga, e outros cursos especializados valem para transporte coletivo, escolar e de emergência. Liste os que você concluiu, com o ano. Mesmo quando a vaga não pede, o curso amplia as cargas e os serviços que você pode assumir, e isso conta na comparação com outros candidatos.
Dois resumos para adaptar
Para quem está começando
Tenho CNH categoria B há 3 anos, com observação EAR, e procuro vaga de motorista entregador com carro ou utilitário. Já fiz entregas por aplicativo com carro próprio, conheço bem as rotas da região norte da cidade e tenho curso de direção defensiva. Disponibilidade para começar cedo e trabalhar aos sábados.
Para quem já tem experiência
Motorista carreteiro com 12 anos de experiência em transporte rodoviário de cargas, CNH categoria E com EAR, curso para produtos perigosos e exame toxicológico em dia. Faço viagens interestaduais com carreta baú, registro jornada e paradas no sistema do rastreador e cuido da documentação da carga e do veículo. Busco vaga de motorista rodoviário.
Requisitos e regras da profissão
- O Código de Trânsito Brasileiro divide a habilitação em categorias. A C é a de veículo de carga com peso bruto total acima de 3.500 kg, a D é a de transporte de passageiros com mais de 8 lugares além do motorista e a E é a de combinação de veículos cuja unidade acoplada tenha 6.000 kg ou mais. Para tirar a C, é preciso estar habilitado há pelo menos 1 ano na B e não ter cometido mais de uma infração gravíssima nos últimos 12 meses.Fonte: Código de Trânsito Brasileiro (Lei nº 9.503/1997), art. 143
- Para as categorias D e E, e para conduzir transporte coletivo, escolar, de emergência ou de produto perigoso, o CTB exige ter mais de 21 anos, não ter cometido mais de uma infração gravíssima nos últimos 12 meses e ser aprovado em curso especializado e em curso de prática veicular em situação de risco. Para a D, é preciso ter a B há pelo menos 2 anos ou a C há 1 ano; para a E, a C há pelo menos 1 ano.Fonte: Código de Trânsito Brasileiro (Lei nº 9.503/1997), art. 145
- Quem exerce atividade remunerada ao volante tem essa informação incluída na CNH, a observação EAR. Os condutores das categorias C, D e E precisam comprovar resultado negativo em exame toxicológico para tirar e renovar a carteira e, abaixo dos 70 anos, repetem o exame a cada 2 anos e 6 meses, contados da obtenção ou da renovação, independentemente da validade dos demais exames da habilitação.Fonte: Código de Trânsito Brasileiro (Lei nº 9.503/1997), art. 147, § 5º, e art. 148-A
- Para o motorista profissional contratado, a CLT exige exame toxicológico antes da admissão e no desligamento, com direito a contraprova em caso de resultado positivo e confidencialidade do resultado.Fonte: Consolidação das Leis do Trabalho (Decreto-Lei nº 5.452/1943), art. 168, § 6º
- A Lei nº 13.103/2015 regula a profissão de motorista no transporte rodoviário de passageiros e de cargas. Entre os direitos do motorista empregado está ter a jornada controlada e registrada de forma fiel, por diário de bordo, papeleta, ficha de trabalho externo ou sistema eletrônico instalado no veículo, a critério do empregador.Fonte: Lei nº 13.103/2015 (Lei do Motorista), arts. 1º e 2º
Erros comuns neste currículo
- Não informar a categoria da CNH, a observação EAR e a situação do exame toxicológico, que são as primeiras coisas que a transportadora confere.
- Escrever só "motorista" sem dizer o tipo de veículo (utilitário, toco, truck, carreta) e o tipo de rota (urbana, regional ou rodoviária).
- Colocar no currículo uma categoria que ainda está em processo de habilitação, ou um curso especializado que você não concluiu.
- Contar só o tempo de CNH e não o tempo dirigindo a trabalho, que é o que a empresa quer saber para cada tipo de veículo.